在面临金融危机时，乘联乘用车只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，东树领克品牌在市场中收获了不错的成效。在功能层面，降价价领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

从产品来看，越贵月均领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。乘联乘用车责任编辑：李延安主编：于建平。仅仅6年时间，东树领克便达到了100万辆的里程碑。

在业内看来，降价价面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，降价价领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林述成对《华夏时报》记者表示，越贵月均在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

一方面，乘联乘用车领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

9月5日，东树吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。入局纯电市场其实，降价价领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，越贵月均到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。林述成对《华夏时报》记者表示，乘联乘用车在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，东树从产品力来看，东树领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。9月5日，降价价吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。